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當(dāng)其他工程機(jī)械設(shè)備在雨天施工遇到故障時(shí)，力量強(qiáng)大的裝載機(jī)往往會(huì)擔(dān)當(dāng)“救援隊(duì)長”的形象。

裝載機(jī)的嬰幼兒時(shí)期也就是通常所說的新機(jī)磨合期。我們通常會(huì)看到一種很有意思的現(xiàn)象：如果是汽車，特別是私家車，人們往往會(huì)非常在意新車磨合期的使用，不敢開快，不敢開遠(yuǎn)，總在提心吊膽生怕車輛在磨合期磨合不好影響今后的性能，可是裝載機(jī)，卻得不到這樣的照顧。

為了提高行車安全，可以事先在裝載機(jī)輪胎上安裝與之尺寸相匹配的防滑鏈，增加輪胎與地面的摩擦。

機(jī)器長距離行走，會(huì)使支重輪及終傳動(dòng)內(nèi)部因長時(shí)間回轉(zhuǎn)產(chǎn)生高溫，機(jī)油粘度下降和潤滑不良，因此應(yīng)經(jīng)常停機(jī)冷卻降溫，延長下部機(jī)體的壽命。 禁止靠行走的驅(qū)動(dòng)力進(jìn)行挖土作業(yè)，否則過大的負(fù)荷將會(huì)導(dǎo)致終傳動(dòng)、履帶等下車部件的早期磨損或破壞

首先要確認(rèn)周圍狀況。回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，對(duì)周圍障礙物、地形要做到心中有數(shù)，安全操作;作業(yè)時(shí)，要確認(rèn)履帶的前后方向，避免造成傾翻或撞擊;盡量不要把終傳動(dòng)面對(duì)挖掘方向，否則容易損傷行走馬達(dá)或軟管;作業(yè)時(shí)，要保證左右履帶與地面完全接觸，提高整機(jī)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。

挖掘機(jī)械上坡時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)在后面，臂桿應(yīng)在上面;挖掘機(jī)下坡時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)在前面，臂桿應(yīng)在后面。下坡時(shí)應(yīng)該慢速勻速行駛，途中不許變速。

在直線行駛修正行駛方向時(shí),要稍打稍回,及時(shí)打及時(shí)回,切忌猛打猛回,造成裝載機(jī)"畫龍"行駛。轉(zhuǎn)彎時(shí),要根據(jù)道路彎度,大把轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,使前輪按彎道行駛。當(dāng)前輪接近新方向時(shí),即開始回輪,回輪的速度要適合彎道需要。

裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，機(jī)身溫度低、機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差，機(jī)油在短時(shí)間內(nèi)不能暢流至各潤滑點(diǎn)。如果此時(shí)猛轟油門，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬時(shí)升高，盡管機(jī)油泵的供油量和壓力也會(huì)增加，但瞬間不能滿足各運(yùn)動(dòng)副對(duì)潤滑油量和油壓的要求，運(yùn)動(dòng)副不能建立很好的潤滑油膜，產(chǎn)生瞬間干摩擦，導(dǎo)致劇烈磨損。各運(yùn)動(dòng)...